Проект по созданию железной дороги Халкалы-Капыкуле идет полным ходом, он завершен уже на 47%. Новый ж/д проект призван обеспечить железнодорожное сообщение высокого уровня обслуживания и при этом более быстрое, к тому же в том числе со странами Европы.
Напомним, до недавнего времени сеть железных дорог в Турции была не слишком велика: лишь несколько линий соединяли ключевые регионы. Теперь же «паутина» железнодорожных путей разрастается.
В рамках проекта в том числе будут возведены 53 подземных перехода, 59 путепроводов, 16 железнодорожных мостов и 2 туннеля. 275 миллионов евро из 530 миллионов, которые будут потрачены на создание железной дороги, выделят из грантовых средств Евросоюза. Запланированная дата ввода дороги в эксплуатацию – 31 декабря 2023 года.
Создаваемую ж/д дорогу уже прозвали «основным маршрутом современного «железного» Шелкового пути», поскольку она станет «воротами» и в Эдирне (северо-западный город Турции близ Стамбула, на самой границе с Болгарией), и, соответственно, в Болгарию.
Ну а благодаря запуску высокоскоростных поездов время в пути между Халкалы и Капыкуле сократится с 8 до 3,5 часов для грузовых поездов и с 3,5 часов до 1 часа 35 минут – для пассажирских.
Пропускная способность существующего маршрута также увеличится вчетверо. Так что объем перевозимых по линии Халкалы-Капыкуле грузов достигнет 9,6 млн тонн в год (сейчас этот показатель равен 1,53 млн тонн), а среднегодовое количество пассажиров возрастет с 0,6 до 3,4 миллиона.
В Стамбуле и окрестностях в разработке находятся сейчас сразу несколько крупных транспортных проектов, способных превратить Турцию в логистическую сверхдержаву. В их числе упомянем Канал Стамбул и быстро достраиваемый мост Чанаккале 1915, который планируют ввести в эксплуатацию уже через полгода.