Работы над мостом Чанаккале 1915, который введут в эксплуатацию 18 марта 2022 года, продолжаются полным ходом; сейчас идет этап монтажных работ. На строительных площадках задействованы 649 инженеров и еще порядка пяти тысяч сотрудников.
На данный момент близ стройплощадки, согласно требованиям «экологического строительства», установили так называемый звуковой барьер длиной 1 км и высотой 3 метра, с тем чтобы вызванный работами шум не беспокоил местных жителей. Это резиновые шумозащитные экраны, которые ранее уже применялись в нескольких городах. Вскоре они появятся в еще нескольких строительных проектах на территории Турции. Причем они даже подлежат переработке, после того как срок годности истечет.
Напомним, мост Чанаккале 1915, который после открытия станет самым длинным среднепролетным мостом в мире, возводится к 100-летию основания Турецкой Республики, а дата открытия совпадает со 107-й годовщиной морской победы в знаменитой битве при Чанаккале.
Соединения башен и элементы моста оформлены в красных и белых тонах, по цветам турецкого флага. Общая длина первого подвесного моста через пролив Дарданеллы достигнет 4 608 метров, с расстоянием между двумя ключевыми опорами в 2023 метра: именно оно и считается рекордным. Ширина проезжей части – порядка 45 м.
С новым мостом пересечь пролив Дарданеллы можно будет всего за 6 минут, что упростит как проезд для местных жителей, так и логистику для предприятий сферы промышленности и торговли.
В Стамбуле сейчас ведутся сразу несколько масштабных транспортных проектов. Один из них - Канал Стамбул, благодаря которому цены на жилье в близлежащих районах наверняка подскочат. Ускоряются и темпы прокладки новых линий метрополитена, соединяющих центр со спальными районами.