В Турции быстрыми темпами идет строительство подвесного моста через пролив Дарданеллы, о котором мы уже упоминали вкратце. Название ему выбрано «Чанаккале 1915», в честь значимого для Республики Турция исторического события. Кстати, и открыть его планируется 18 марта: в 107-летнюю годовщину памятной даты, в 2022 году.
Агентство Анадолу пояснило, что монтаж основных тросов моста уже завершен, возведение же морского участка сооружения продолжается.
Проект впечатляет: у «Чанаккале 1915» будет самый длинный на планете центральный пролет – 2023 метра. Так что мост побьет ранее зафиксированный мировой рекорд, потеснив с пьедестала японский мост Акаси-Кайкё, длина центрального пролета которого составляет 1991 метр.
Длина пролета «Чанаккале 1915» тоже символична: случайно или намерено, но она намекает на «Проект развития Турции-2023», согласно которому страна должна войти в ТОП-10 ключевых экономических держав на планете.
Высота поддерживающих центральный пролет башен – более 300 м, общая длина моста – 3,7 км. Шестиполосный «Чанаккале 1915» станет важным фрагментом более чем 100-километровой (а точнее – 101 км) автотрассы Малкара-Чанаккале. Новый мост призван облегчить транспортировку товара с западных и северо-западных районов страны, упростить логистику между азиатской и европейской частью Турции. Также благодаря ему появится более короткий маршрут из Стамбула в Эгейский регион, так что «Чанаккале 1915» поспособствует и развитию туризма в том числе.
В Стамбуле и окрестностях сейчас создается сразу несколько очень значимых для экономики региона - не только Республики Турция - транспортных проектов. Один из них - Канал Стамбул, "альтернатива" Босфору. Цены на земельные участки близ будущего канала подскочили уже сейчас.