По мере роста спроса цены на "передвижные дома"-караваны (автоприцепы, позволяющие жить в них с максимально близким к "традиционным" квартирам комфортом, хоть и на меньшей площади) превысили цены на обычные квартиры. Об этом в начале весны 2025 года рассказали аналитики сферы недвижимости.
Так что на сегодняшний день многие модели караванов достигли ценового уровня, позволяющего конкурировать даже с весьма комфортабельными резиденциями.
Объясняется это еще и удорожанием отдыха: хорошие отели могут позволить себе не все, а караван - это, по сути, "гостиничный номер на колесах" для всей семьи. Еще и бесплатный.
К тому же, все больше становится желающих провести отпуск "независимо", на лоне природы, а не в переполненных отелях. Интерес к таким "индивидуальным" вариантам отпуска увеличился, особенно в постпандемийный период.
Все это привело к быстрому росту цен на караваны. И продажи караванов-автоприцепов за последние пару лет достигли рекордных показателей. Ну а с 2020 года, по словам представителей отрасли, продажи караванов в Турции выросли на 300%. Что "мобилизовало" и производителей, и продавцов автоприцепов. И хотя сейчас есть варианты на любой бюджет, покупка высококачественного, полностью оборудованного каравана требует серьезных вложений - вплоть до суммы, равной стоимости квартиры.
Один из ведущих специалистов в этом секторе, генеральный директор компании İdeal Caravan Мехмет Кая прокомментировал нынешнюю ситуацию следующим образом: "При том что прицепы-кемперы по цене стартуют от 200 тысяч турецких лир и доходят до 2 миллионов TL, цены на полноценные автодома варьируются от 3 до 6 миллионов TL. Что конкурирует уже с ценами на "традиционное" жилье, даже в крупных городах. Тем не менее, число желающих иметь такой караван растет с каждым днем".
Тем более что в таком автоприцепе можно поехать куда угодно и когда угодно, и останавливаться практически где понравится на желаемый срок. Курортные города уже озаботились специальными стоянками для караванов.
Кстати, подорожали "автодома" не только на продажу: растет и сегмент аренды таких "жилых автоприцепов".