На турецких пристанях и в маринах востребованных прибрежных городов начались возмущения хозяев лодок и даже "побеги" с этих пристаней без оплаты за использованную "парковку". Причина - та же, что и на арендном рынке жилья: высокие ставки на аренду причалов. Более того: ряд марин начали отдавать явное предпочтение владельцам яхт, исподтишка - в том числе "ценами" - вытесняя из марин владельцев лодок и катеров. Или как минимум вытесняя их с удобных мест.
Однако то, что яхты - в фаворе, на самом деле наносит вред жилищному рынку: в последние годы многие владельцы таких транспортных средств, паркующих их в Турции круглогодично, перебрались жить на свои яхты. Чтобы не платить аренду, айдат, коммунальные платежи и т.д. То есть, и бремя по энергообеспечению, техобслуживанию и т.д. яхт увеличилось, перегружая сотрудников марин, и при этом казна приморских городов недополучает налоги и прочие жилищные платежи - потому что семьи и целые компании живут на яхтах.
При этом, как сообщают моряки, владельцы марин покупают электричество по три лиры за киловатт, а продают пользователям мест на причалах уже по три евро. Такая ценовая политика владельцев водных транспортных средств, мягко говоря, не радует - но собственникам марин тоже надо не просто выживать, а зарабатывать. Желательно неплохо.
Поэтому и в этой сфере не помешает государственное регулирование. Пока же моряки шутят, что в Турции "...даже смотреть на море с берега стало дорого".
По той же причине большой популярностью начали пользоваться проекты в прибрежных зонах не только с собственным пляжем, но и с собственной пристанью.