В мегаполисе продолжается строительство линии метро, которая облегчит доступ в аэропорт Стамбула. На данный момент работы завершены на 60%.
Напомним, после закрытия аэропорта Ататюрк и открытия Нового аэропорта метро сюда пока не протянуто. Транспортировка пассажиров до города осуществляется трансферными автобусами; также можно воспользоваться такси.
Однако на днях состоялась официальная «церемония прибытия» одной из туннельных машин на промежуточный пункт на маршруте, подтвердившая завершение работ на две трети. Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу сообщил, что длина этой линии метро, вместе с линиями метро Мармарай и Левент-Хисарюстю, увеличилась до 80 километров. Строительные работы продолжаются круглосуточно без выходных.
А с учетом семи прокладываемых на данный момент линий общей протяженностью 103,3 км, когда все они будут завершены, протяженность сети железнодорожной системы Стамбула увеличится до 354,3 км (сейчас - 251 км). Произойдет это, по словам министра, в 2023 году.
Пока что шесть из восьми машин для рытья туннелей, задействованных на линии Халкалы-Стамбул длиной 31,5 км, продолжают работать.
Г-н Караисмаилоглу сообщил, что в отношении туннельных работ стадия готовности составляет 70% (43 763 метра из 62 603), и все земляные работы будут завершены в марте 2022-го. А к концу следующего года линия будет запущена в эксплуатацию, экономя время пассажирам и внося вклад в уменьшение транспортных «пробок» и количества выхлопного газа.
Порядка 20 км новых линий метро в мегаполисе открывается ежегодно.
Транспортная доступность Стамбула неуклонно улучшается не только в плане прокладки внутригородских линий метрополитена. Недавно стартовал новый высокоскоростной ж\д маршрут до Анкары. По этому же маршруту появится и новая, более удобная автодорога.